馬鋼電池殼鋼沖壓性能好，滾槽效果佳，表面質(zhì)量優(yōu)，完全符合技術(shù)要求。馬鋼能在這么短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出高質(zhì)量的電池殼鋼產(chǎn)品，超出了我們的預(yù)想。

事實(shí)證明，我們選擇馬鋼是非常正確的，期待與馬鋼開展更深入的合作。沃特瑪新能源汽車動(dòng)力電池有限公司負(fù)責(zé)人在試用馬鋼電池殼鋼產(chǎn)品后，給出了高度評(píng)價(jià)。

日前，馬鋼電池殼鋼順利通過了深圳沃特瑪新能源汽車動(dòng)力電池有限公司認(rèn)證，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶要求。以此為標(biāo)志，馬鋼具備了電池殼鋼全流程自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。

目前，馬鋼電池殼鋼已在合肥板材機(jī)組實(shí)現(xiàn)了批量穩(wěn)定生產(chǎn)，并陸續(xù)向用戶交付。 去年10月份，沃特瑪新能源汽車動(dòng)力電池有限公司向馬鋼拋來繡球，希望馬鋼盡快開發(fā)出滿足其特殊需求的新能源汽車電池外殼用鋼。

該公司同時(shí)對(duì)電池殼鋼提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求：表面質(zhì)量必須與汽車外板同級(jí)別，且必須具備優(yōu)良的高速超深沖和均勻的電鍍鎳性能。面對(duì)挑戰(zhàn)，馬鋼果斷接招。馬鋼迅速成立電池殼鋼研發(fā)項(xiàng)目組，項(xiàng)目組快速響應(yīng)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)夜以繼日潛心研究，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)，精確控制，并積極與用戶進(jìn)行溝通交流，全面了解和全力滿足客戶的個(gè)性化需求。

今年6月份，馬鋼第一卷電池殼鋼從合肥板材連退線下線，并發(fā)往客戶試用。在試制過程中，馬鋼電池殼鋼產(chǎn)品各項(xiàng)性能表現(xiàn)優(yōu)異：從沖壓成型到電鍍鎳，從滾槽到最后的充液，每一道工序均滿足要求。 沃特瑪新能源汽車動(dòng)力電池有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)主流新能源汽車，主要技術(shù)指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平，目前占據(jù)國內(nèi)約30%的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品還出口歐美、東南亞等30多個(gè)國家和地區(qū)。

近年來，我國加大新能源汽車政策扶持力度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。目前已有多個(gè)國家列出禁售燃油汽車時(shí)間表，我國也已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表的研究。馬鋼早在多年前便開始與新能源汽車及相關(guān)配套廠家合作，并已在該領(lǐng)域開拓出一定的市場(chǎng)份額、擁有良好的市場(chǎng)美譽(yù)度。