所謂鋼結構件，都是將多種零件通過焊接，鉚接或和螺栓連接等多種方式連接成一體的，這些零件互相連系，又互相制約，形成一個有機的整體。 鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產。 鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。 另外還有無熱橋輕鋼結構體系，建筑本身是不節能的，本技術用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下水管道從墻里穿越，施工裝修都方便。 一、鋼結構構件主要有報考鋼屋架、鋼網架、鋼托架、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼墻架、鋼檁條、鋼平臺、鋼梯、鋼欄桿、零星鋼構等等。 二、鋼結構工程構件組裝一般規定： 1、構件組裝宜在組裝平臺、組裝支承架或專用設備上進行，組裝平臺及組裝支承架應有足夠的強度和剛度，并應便于構件的裝卸、定位。在組裝平臺或組裝支承架上宜畫出構件的中心線、端面位置線、輪廓線和標高線等基準線。 2、構件組裝可采用地樣法、仿形復制裝配法、胎模裝配法和專用設備裝配法等方法；組裝時可采用立裝、臥裝等方式。 3、構件組裝間隙應符合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜大于2.0mm。 4、焊接構件組裝時應預設焊接收縮量，并應對各部件進行合理的焊接收縮量分配。重要或復雜構件宜通過工藝性試驗確定焊接收縮量。 5、設計要求起拱的構件，應在組裝時按規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差不應大于起拱值的10%，且不應大于10mm.設計未要求但施工工藝要求起拱的構件，起拱允許偏差不應大于起拱值的10%，且不應大于10mm。 6、桁架結構組裝時，桿件軸線交點偏移不應大于3mm。 7、吊車梁和吊車桁架組裝、焊接完成后不應允許下撓。吊車梁的下翼緣和重要受力構件的受拉面不得焊接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等。 8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等，嚴禁用錘擊落，應在距離構件表面3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打磨平整，且不得損傷母材。 9、構件端部銑平后頂緊接觸面應有75%以上的面積密貼，應用0.3mm的塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣最大間隙不應大于0.8mm。 我司可加工定做各類鋼結構件，鋼結構件可根據客戶來圖來樣加工定做，詳情請咨詢業務人員。